济南镀铬油缸管现货工艺

　镀铬油缸管镀铬油缸管现货镀铬层随工艺规范不同，可获得不同的硬度400～1200HV。滑动摩擦系数约为钢与铸铁的http://50％，并有抗粘附性。②耐腐蚀性较好，镀铬层在轻微的氧化作用下即表面钝化，形成很薄且透明的钝化膜，在常温下长期不变色，对镀铬层起保护作用。③镀铬层强度随厚度增加而降低，镀铬层与基体结合强度高于自身晶体间结合强度，而抗拉强度与疲劳强度随镀层厚度增加而下降。因此，镀铬层厚度一般应≤0.3mm。2．油缸管镀铬层的应用①不带底层的镀铬层，抛光后可直接使用。镀层厚度＜12μm用于模具以提高其耐磨性；镀层厚度12～50μm用于液压装置的柱塞，以提高其密封性和耐磨性；对不重要的配合表面，镀层厚度可＞50μm，镀后磨削达到要求尺寸精度，以补偿磨损量。②带底镀层的镀铬层多用于较厚的尺寸补偿。先沉积足够厚度的底层金属（如镍可镀厚lmm)，磨光后再镀铬层。终磨削为成品后，镀铬层应保持在250μm以内。由于镀铬层脆性较大，不宜承受较大的变形，否则会引起镀层断裂或脱落。因此零件基体金属部分应有足够的强度，能抵抗施加在镀层厚度方向上的所有外力采用滚压加工